GIM International. Esimene trükis hispaania keeles
Mul läks hea meelega läbi oma sõrmed ajakirja GIM International esimene hispaaniakeelne väljaanne, mis pärast aastaid on muutunud oluline viide Geomatics keskmise.
See on see, mida Durk Haarsma ütleb oma tervitatavas redaktsioonis
Hispaaniakeelne maailm on iseenesest väga mitmekesine ja suur, nii väljakutsete kui ka võimalustega ning uskumatu arengukiirusega ka geomaatika valdkonnas. Viimastel aastatel olen kohanud paljusid lugejaid nii Ladina-Ameerikast kui ka Hispaaniast, kes on mulle öelnud, et nende emakeelse ajakirja järele oleks suur nõudlus. Noh, siin see on!
Ja just nii on meil nüüd ajakiri, mis ilmub kolm korda aastas, kus on palju artikleid nii meie enda piirkonnast kui kogu maailmast.
See esimene väljaanne toob huvitava intervjuu Mehhikos asuva Pan-Ameerika ajalooinstituudi praeguse presidendi Rodrigo Barriga Vargasega. Rodrigo teeb ringkäigu kaheksa küsimuse rütmis Ladina-Ameerika geoinformatsiooni kasutamise suundumuste ühises joones. Ta räägib SIGGASi, GeoSURi ja UN-GGIMi raames PAIGH-i eelkäimist ja rollist, mõnedest märkimisväärsetest näidetest piirkonnas, katastri arengust ja SDI-de väljakutsest.
Muude teemade hulgas juhitakse tähelepanu:
- GNSSi positsioneerimine. See on Mathias Lemmensi hariv artikkel, mis võib panna iga GPS-entusiasti, kes on end nii palju uudsusteemasse viinud, mõistma ajalugu, mis on viinud globaalse positsioneerimiseni pärast esimese GPS-i väljaandmist. GPS-seadmed 1982. aastal, kuni 2020. aasta visioonini, mil meil on neli ülitoimivat GNSS-süsteemi kogu maailmas.
- Kasutamine Drones mahtude mõõtmiseks avatud kaevandustes.
See on Tšiili kogemus Chuquicamata sp kaevanduses ja see selgitab, kuidas autonoomselt juhitavate lennuüksuste ärakasutamise abil saab 266 pilti töödelda vähem kui pooleteise tunni jooksul 250 meetri kõrgusel lennul, kasutades tarkvara Pix4D. Huvitav on see, et maapealse skanneriga (TLS) tehes oleks vaja olnud vajadust pääseda auku juurde, 2 päeva maastikku, digitaalse mudeli genereerimiseks ekstrapoleerimist ja andmete kättesaadavust 4 päeva jooksul. Peale kohustuslike pimeala erines rohkemate sõidukite, operaatorite kasutamine ja lõpptulemus vaevalt 1%.
- Samal teemal õhusõidukid Lomme Devriendt laiendab teises artiklis, mis räägib väikese kiirusega mikro drones, mis sõidavad kõrgusel 70 meetrit, mis hõlmab peaaegu 29 hektarit tunnis.
