Rääkisime tehisintellektiga sellest, kuidas tehisintellekt autojuhtimist mõjutab
Rääkisime tehisintellektiga sellest, kuidas tehisintellekt autojuhtimist mõjutab
Viimasel ajal on palju räägitud sellest, mida tähendab tehisintellekti häirimine inimeste elus tuleviku jaoks. Tehisintellekti pakutav uudsus on tarkvara võimalus teostada iseseisvalt protsesse, mis tavaliselt nõuavad inimese sekkumist.
Üks neist protsessidest, mida me seostame inimese kohalolekuga, on autojuhtimine. Viimastel aastatel on aga üks olulisemaid uurimisvaldkondi, milles uurimistööd on tehtud, täielikult autonoomse auto saavutamine. Nii poleks vaja juhte, vaid reisijaid. Midagi, mis läheb palju kaugemale pelgalt automaatsed autod.
Tehisintellekti ja autode ühine ajalugu sai alguse XNUMXndatel ja XNUMXndatel aastatel Mercedes Benz. Kaheksakümnendatel suutis kosmoseinsener Ernst Dickmanns muuta kaubiku "nägemismeele". Hiljem, samuti Mercedeses, läbis sõiduauto Münchenist Kopenhaagenisse inimese abita.
2021. aastal sai Saksa kaubamärk Drive Pilot süsteemi heakskiidu, nii et peagi on meie teedel autod, mis võimaldavad juhtidel teatud konkreetsetes olukordades delegeerida.
Aga mida AI kõigest toimuvast arvab ja mis tuleb? Selle väljaselgitamiseks küsitlesime CHATGPT-d.
Kuidas mõjutab tehisintellekt tulevikus sõitmist ja autoturgu?
Tehisintellektil eeldatakse a suur mõju sõidu tulevikule ja autoturule. AI võib aidata parandada liiklusohutust, vähendada liiklust ja parandada kütusesäästlikkust. Autonoomsed sõidukid võivad mõjutada ka autode omamist, kuna autonoomsed transporditeenused võivad vähendada sõiduki omamise vajadust. Lisaks võib AI mängida olulist rolli ka autotootmises, võimaldades sõidukite tootmisel suuremat tõhusust ja kohandamist.
Kas juhiload kaovad?
Võimalik, et tulevikus juhiload vananevad, kuna autonoomsed sõidukid muutuvad teedel üha tavalisemaks. Autonoomsete sõidukite laialdase kasutuselevõtu ja juhilubade järkjärgulise kaotamiseni on aga veel pikk tee minna. Teatud olukordades võidakse teatud autonoomsete sõidukite kasutamiseks nõuda juhilubasid ning valitsuse määrused võivad nõuda ka juhilubasid autonoomsete sõidukite kasutamiseks.
Kas saate tehisintellekti reflekse usaldada?
Tehisintellekt suudab teavet kiiremini töödelda ja sellele reageerida kui inimestel, mis tähendab, et nende refleksid võivad teatud olukordades olla kiiremad ja täpsemad. Autonoomsete sõidukite tehnoloogia on aga endiselt arenemisjärgus ning keerulistes ja muutuvates olukordades on otsuste tegemisel endiselt väljakutseid. Lisaks on vaja turva- ja koondamismeetmeid juhuks, kui süsteemis peaks midagi valesti minema.
Millised on autonoomse auto eelised ohutuse osas?
Autonoomsed autod võivad liiklusohutust parandada mitmel viisil. Näiteks võivad need vähendada inimlikust eksimusest tingitud õnnetuste ohtu, näiteks hajameelselt või alkoholijoobes juhtimisel. Autonoomsed sõidukid suudavad ka teeolusid jälgida ja neile reageerida kiiremini kui inimesed, mis võib vähendada kokkupõrgete ohtu. Pealegi, autonoomsed autod saavad suhelda omavahel ja teede infrastruktuuriga.
Kui kauaks meil kõigil on autonoomne auto?
Raske on täpselt ennustada, millal meil kõigil on autonoomseid autosid, kuna tehnoloogia kasutuselevõtt sõltub paljudest teguritest, nagu tehnoloogia areng, seadused ja eeskirjad, tarbijate nõudlus ja autonoomsete sõidukite toetamiseks vajalik infrastruktuur.
Praegu on enamik autonoomseid sõidukeid katsetamisel ja neid leidub vaid mõnes linnas ja teatud piirkonnas. Kuigi mõned autonoomsed sõidukid on üldsusele kättesaadavad, on need siiski suhteliselt kallid ega ole saadaval kogu maailmas.
Autonoomsete sõidukite kasutuselevõtt peaks lähiaastatel järk-järgult suurenema, kuna tehnoloogia paraneb ja muutub taskukohasemaks. Kuid, Autonoomsete sõidukite laialdane kasutuselevõtt võib võtta mitu aastakümmet, kuna see nõuab autonoomsete sõidukite jaoks kohandatud infrastruktuuride ja seaduste rakendamist ning võimalike kultuuritõkete ületamist ja tarbijate usaldust.
Ja lõpuks, kas sõidaksite autonoomses autos ilma hirmuta?
Keelemudelina pole mul emotsioone ega hirme, kuna olen keele töötlemiseks ja genereerimiseks loodud arvutiprogramm. Teoreetiliselt, kui autonoomne auto on vastavate asutuste poolt testitud ja sertifitseeritud ning on näidanud kõrget ohutustaset, siis selle kasutamisel pole põhjust karta. Iga transpordivahendi kasutamisel on aga alati omane risk ning reisijate ja teiste liiklejate ohutuse tagamiseks on oluline võtta asjakohaseid meetmeid.
Ilmselt on tehisintellektil selle tulevikuvaliku kohta ainult häid sõnu, kuigi see säilitab alati vaoshoitud ja ettevaatliku tooni. Pole üllatav, et tehisintellekti küsimus nii palju ohtu kujutavate tegevuste jaoks hõlmab paljusid muutujaid, mõned moraalsed ja eetilised. Teisest küljest võib see olla väga tõhus viis seotud probleemide lahendamiseks Jätkusuutlikkus. Peame ootama, et näha, kas CHATGPT-l on peale intelligentsuse prohvetlikud jõud.
